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国产极光官降5万 捷豹路虎中国总裁调任

来源: 南方日报网络版     时间: 2018年10月22日 14:47:11
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(  国)(产)(极)(光)(终)(于)(官)(方)(降)(价)(了)(。
  《每)(日)(经)(济)(新)(闻)(》记)(者)(了)(解)(到)(,自)(7月)(1日)(起)(,奇)(瑞)(捷)(豹)(路)(虎)(揽)(胜)(极)(光)(下)(调)(指)(导)(价)(,最)(高)(降)(幅)(达)(到)(5万)(元)(。官)(方)(降)(价)(后)(,国)(产)(极)(光)(的)(官)(方)(指)(导)(价)(调)(整)(至)(39.8万)(元)(-55.2万)(元)(。
  今)(年)(2月)(,国)(产)(极)(光)(正)(式)(上)(市)(,共)(推)(出)(四)(款)(车)(型)(,官)(方)(指)(导)(价)(格)(为)(44.8万)(元)(-58.28万)(元)(。彼)(时)(的)(高)(定)(价)(被)(认)(为)(是)(不)(切)(实)(际)(的)(,国)(产)(极)(光)(高)(估)(了)(自)(己)(。
  果)(不)(其)(然)(,仅)(仅)(上)(市)(5个)(月)(,国)(产)(极)(光)(即)(宣)(布)(官)(方)(降)(价)(。对)(于)(这)(次)(降)(价)(,来)(自)(汽)(车)(之)(家)(的)(网)(友)(“河)(北)(小)(佳)(哥)(”评)(价)(说)(,“当)(初)(上)(市)(的)(时)(候)(,这)(价)(格)(就)(让)(全)(国)(喜)(欢)(路)(虎)(极)(光)(的)(车)(友)(和)(众)(多)(汽)(车)(媒)(体)(一)(片)(哗)(然)(,认)(为)(奇)(瑞)((捷)(豹)(路)(虎)()远)(远)(高)(估)(了)(国)(产)(极)(光)(的)(魅)(力)(。”
  从)(市)(场)(来)(看)(,网)(友)(的)(反)(馈)(并)(不)(积)(极)(。一)(位)(重)(庆)(网)(友)(称)(:“目)(前)(奇)(瑞)(捷)(豹)(路)(虎)(揽)(胜)(极)(光)(终)(端)(优)(惠)(已)(经)(到)(了)(11万)(元)(,难)(道)(官)(方)(降)(价)(之)(后)(,4S店)(价)(格)(还)(能)(再)(降)(?”
  从)(降)(价)(的)(情)(况)(来)(看)(,虽)(然)(此)(次)(官)(方)(降)(价)(的)(最)(高)(幅)(度)(超)(过)(了)(11%,但)(是)(市)(场)(的)(降)(价)(幅)(度)(已)(经)(达)(到)(了)(20%。有)(网)(友)(理)(性)(地)(分)(析)(称)(:“此)(次)(降)(价)(就)(是)(为)(了)(博)(得)(眼)(球)(,吸)(引)(关)(注)(,对)(4S店)(的)(销)(售)(价)(格)(不)(会)(有)(太)(大)(的)(影)(响)(。”
  彼)(时)(,国)(产)(极)(光)(的)(价)(格)(一)(公)(布)(,就)(遭)(受)(各)(方)(吐)(槽)(,价)(格)(太)(高)(成)(为)(被)(抨)(击)(的)(焦)(点)(。当)(时)(有)(报)(道)(称)(,奇)(瑞)(捷)(豹)(路)(虎)(相)(关)(人)(士)(曾)(表)(示)(,第)(一)(款)(车)(,销)(量)(不)(是)(目)(的)(。我)(们)(不)(会)(具)(体)(要)(求)(数)(量)(,更)(加)(关)(注)(如)(何)(将)(其)(打)(造)(成)(更)(有)(竞)(争)(力)(的)(品)(牌)(,打)(造)(成)(属)(于)(中)(国)(消)(费)(者)(的)(高)(端)(品)(牌)(。所)(以)(今)(年)(合)(资)(产)(品)(的)(目)(标)(并)(不)(是)(很)(高)(,仅)(需)(与)(豪)(华)(车)(市)(场)(的)(增)(量)(持)(平)(即)(可)(。
  另)(有)(媒)(体)(报)(道)(称)(,捷)(豹)(路)(虎)(中)(国)(高)(层)(曾)(表)(示)(,“中)(国)(本)(土)(化)(生)(产)(有)(利)(于)(车)(辆)(控)(制)(成)(本)(,有)(望)(将)(制)(造)(成)(本)(降)(低)(大)(约)(15%。考)(虑)(到)(关)(税)(及)(生)(产)(成)(本)(同)(时)(下)(降)(,捷)(豹)(路)(虎)(在)(华)(国)(产)(车)(型)(单)(车)(成)(本)(将)(下)(降)(40%。”
  “不)(过)(,单)(车)(的)(成)(本)(下)(降)(,并)(不)(意)(味)(着)(国)(产)(车)(型)(售)(价)(会)(大)(幅)(下)(调)(,奇)(瑞)(捷)(豹)(路)(虎)(工)(厂)(投)(资)(高)(达)(109亿)(元)(,这)(些)(成)(本)(也)(将)(分)(摊)(到)(各)(车)(型)(中)(。”上)(述)(高)(层)(表)(示)(。
  奇)(瑞)(捷)(豹)(路)(虎)(相)(关)(人)(士)(还)(表)(示)(,价)(格)(制)(定)(过)(程)(是)(由)(股)(东)(双)(方)(、经)(销)(商)(等)(参)(与)(者)(,充)(分)(进)(行)(市)(场)(调)(研)(分)(析)(后)(,共)(同)(制)(定)(的)(。由)(于)(国)(产)(极)(光)(没)(有)(同)(级)(别)(竞)(品)(车)(型)(,也)(就)(不)(存)(在)(价)(格)(对)(比)(。
  不)(管)(是)(股)(东)(双)(方)(的)(急)(于)(求)(成)(,还)(是)(其)(他)(原)(因)(,从)(5个)(月)(的)(市)(场)(反)(馈)(来)(看)(,国)(产)(极)(光)(的)(高)(定)(价)(策)(略)(,已)(经)(严)(重)(悖)(离)(了)(中)(国)(市)(场)(的)(实)(际)(情)(况)(,上)(市)(之)(后)(就)(遭)(遇)(了)(经)(销)(商)(的)(降)(价)(促)(销)(,最)(高)(降)(价)(幅)(度)(一)(度)(达)(到)(9万)(-12万)(元)(,但)(是)(终)(端)(销)(量)(却)(始)(终)(难)(以)(提)(升)(。
  加)(之)(今)(年)(宏)(观)(经)(济)(环)(境)(的)(影)(响)(,国)(产)(极)(光)(定)(价)(策)(略)(的)(失)(败)(成)(为)(导)(火)(索)(,并)(最)(终)(影)(响)(捷)(豹)(路)(虎)(在)(华)(销)(量)(的)(一)(路)(下)(挫)(。今)(年)(1-5月)(,奇)(瑞)(捷)(豹)(路)(虎)(在)(中)(国)(市)(场)(的)(销)(量)(从)(50925辆)(同)(比)(下)(滑)(23.0%,至)(39204辆)(。
  据)(悉)(,从)(今)(年)(第)(二)(季)(度)(开)(始)(,捷)(豹)(路)(虎)(调)(整)(商)(务)(政)(策)(,下)(降)(销)(量)(目)(标)(,提)(高)(经)(销)(商)(返)(利)(等)(,以)(期)(能)(够)(稳)(住)(市)(场)(。
  值)(得)(关)(注)(的)(是)(,在)(奇)(瑞)(捷)(豹)(路)(虎)(揽)(胜)(极)(光)(宣)(布)(降)(价)(当)(天)(,捷)(豹)(路)(虎)(于)(7月)(1日)(晚)(间)(宣)(布)(,大)(中)(华)(区)(总)(裁)(高)(博)(完)(成)(在)(华)(五)(年)(任)(期)(,将)(前)(往)(欧)(洲)(担)(任)(捷)(豹)(路)(虎)(欧)(洲)(业)(务)(总)(裁)(。但)(是)(接)(任)(者)(是)(谁)(?官)(方)(并)(未)(明)(确)(。不)(过)(媒)(体)(上)(有)(一)(种)(说)(法)(是)(,这)(一)(职)(位)(将)(暂)(时)(由)(奇)(瑞)(捷)(豹)(路)(虎)(联)(合)(市)(场)(营)(销)(与)(售)(后)(服)(务)(机)(构)(新)(任)(管)(理)(层)(总)(裁)(毕)(少)(朴)(接)(任)(。
  另)(一)(方)(面)(,7月)(1日)(,这)(一)(天)(恰)(恰)(是)(捷)(豹)(路)(虎)(中)(国)(销)(售)(公)(司)(的)(5岁)(生)(日)(。在)(这)(个)(重)(要)(的)(时)(间)(节)(点)(宣)(布)(大)(中)(华)(区)(掌)(门)(人)(“离)(任)(”,捷)(豹)(路)(虎)(也)(真)(是)(醉)(了)(。
  有)(观)(点)(认)(为)(,“捷)(豹)(路)(虎)(在)(中)(国)(将)(进)(入)(全)(面)(调)(整)(期)(。”
  有)(媒)(体)(报)(道)(称)(,除)(了)(降)(价)(、换)(帅)(之)(外)(,捷)(豹)(路)(虎)(和)(奇)(瑞)(还)(将)(继)(续)(深)(化)(此)(次)(调)(整)(,核)(心)(内)(容)(包)(括)(通)(过)(降)(低)(中)(国)(销)(售)(目)(标)(的)(救)(市)(方)(案)(、成)(立)(奇)(瑞)(捷)(豹)(路)(虎)(最)(高)(决)(策)(委)(员)(会)(、给)(予)(IMSS在)(中)(国)(市)(场)(和)(销)(售)(层)(面)(最)(大)(的)(决)(策)(权)(,包)(括)(统)(管)(国)(产)(车)(和)(进)(口)(车)(业)(务)(等)(。
(责)(任)(编)(辑)(:金)(丽)(媛)()
)


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